Campanule

Dimanche 18 Mars, le matin gris, notre groupe va marcher du côté des Praz, vers le téléphérique de la Flégère.

Puis, nous nous arrêtons à la chapelle des Praz, connue surtout l'été avec en arrière plan les Drus, mais le 18 Mars, que de neige encore, la voilà

Proche de notre chalet - centre de vacances-familial, un petit étang, une partie de sa surface est encore gelée mais superficiellement, ce qui me permet de faire une photo assez satisfaisante compte tenu du ciel gris.

L'après-midi, le groupe a décidé d'aller flaner à Chamonix, petite pluie et en revenant transformée en petits flocons de neige.

Pour le 19 mars, neige, à suivre...

Avant la visite assez succincte de Zagreb, je parlerai de MIROGOJ cimetière de la ville créé en 1876, intervention de l'architecte Hermann Bollé pour le bâtiment principal, les arcades, coupoles, église travail de 1879 à 1929.

enceinte extérieure surmontée de 20 coupoles.

*entrée  principale *

*les arcades monumentales de facture renaissance qui s'étendent sur 500 mètres.

*un cimetière paysagé, ouvert à toutes les religions. Le guide nous a parlé un cimetière, un peu notre Père Lachaise à Paris.

*l'architecte Hermann Bollé 1845-1926 Zagreb, autrichien, a travaillé et vécu en Croatie, en partie ses oeuvres : cathédrale Zagreb, Mirogoj  cimetière, le Musée des arts et métiers de Zagreb

*Personnellement, j'ai trouvé que notre visite de Zagreb, une demi-journée est beaucoup trop courte. J'aurai aimé voir l'intérieur du Théâtre-Opéra, le musée croate d'art naïf dont des tableaux de peintres-paysans de la fameuse école de Hlebine : oeuvres Ivan Generalic, Mirko Virius, Mijo Kovacic, Ivan Rabuzin, Martin et Stjepan Dukin etc..., faire à pied une ou deux avenues commerçantes...

Nous commençons la jourrnée du 8 Mai en passant de l'Istrie (Croatie) en Slovénie  dont la capitale est

Ljubljana.Nous irons à Postojna pour visiter la célèbre Grotte.

le village :

*La grotte de Postojna est un enchevêtrement de plus de 20 km de cavernes et galeries riches en stalagmites et stalactites dont la formation demande des milliers d'années; est due à l'afflux d'eau contenant du carbonate de calcium.

La température moyenne de la grotte est de 10 °C, le taux d'humidité est élevé; toute l'année.

La visite se fait en petit train découvert, arrêts à pied de temps en temps. Il est conseillé de se vêtir de vêtements chauds.

*Nous avons déjeuné un restaurant proche de la grotte, bon repas.

Ensuite, le car a retrouvé la Croatie pour une visite de ZAGREB, capitale de la Croatie.

Le guide nous a expliqué que Zagreb comprend la ville haute avec le charme de ses vieux quartiers, la ville basse avec monuments, maisons de l'héritage austro-hongrois, et l'agglomération.

Ville qui compte 1.089.000 habitants avec l'agglomération, la majorité des Croates (91,94 %) des Serbes 2,41 %) Bosniaques (0,80 %) Musulmans (0,52 %)........, un climat de type continental modéré.

Nous avons visité, en car, la ville basse, des belles avenues commerçantes, le théâtre national-cie opéra de 1870 un très beau monument autro-hongrois (photo Internet)

J'avoue avoir remarqué de belles maisons dont la façade était abîmée, des immeubles je peux dire laids, peu entretenus (période Tito).

Ensuite, le car s'est dirigé sur la ville haute, vieux quartiers très biens, et nous a laissés sur le parking à côté de la cathédrale Saint-Stéphane pour une visite des quartiers à pied.

La construction de la cathédrale a débuté au XIè siècle, détruite par les Tatars et les Mongols en 1242.

En 1880, la cathédrale est gravement endommagée par un violent tremblement de terre. La nef centrale et le clocher, réduits à l'état de ruines, nécessitent une reconstrution, la tâche est confiée à l'architecte autrichien Hermann Bollé.(photo Internet)

*L'entrée, le tympan

*Le choeur de la cathédrale*

*Triptyque

*L'orgue

*J'ai remarqué que chaque rangée de bancs était équipée d'un chauffage

*Pas très loin de la cathédrale, au détour de rues, nous arrivons dans le quartier de Gradec avec l'église Saint Marc dont le toit se remarque, composé de tuiles vernissées polychromes avec les armoiries de Zagreb et le blason de l'unification des royaumes de Croatie, de Slavonie et de Dalmatie. Ce toit a été posé en 1880, clocher à bulbe.

*Les anciens quartiers sont intéressants, nous avons rencontré de beaux bâtiments dont la mairie avec office de tourisme, des places avec sculptures en bronze. Un funiculaire bleu, comme tous les transports en commun de Zagreb, relie la ville basse à la ville haute, depuis 1892, électrifié en 1904, parcours de 66 m de long pour 30,5 m de dénivelé, pente 52 %, en 64 secondes 

*Je finirai ZAGREB dans ma prochaine note et donnerai la suite de notre parcours.*

Proche de la pointe Sud de la Péninsule de l'Istrie, PULA est une ville de 60.000 habitants environ.

L'Empire Romain lui a légué des monuments que nous pouvons encore voir actuellement :

*l'amphithéâtre construit au 1er siècle, sous le règne de l'Empereur Auguste, il pouvait contenir 20.000 spectateurs. Durant l'Antiquité, combats de gladiateurs, au Moyen Age, il fut utilisé pour divers combats, puis période où les pierres furent démontées et remployfées dans d'autres édifices de la ville de Pula, notamment le château au XVè siècle.

*Autre vestige romain : la porte double, entre le 1er et 2ème siècle, 2 arches voûtées qui mène aujourd'hui sur un jardin et un bâtiment cossu, époque autrichienne, le musée archéologique d'Istrie

*encore un autre vestige : l'Arc des Sergiis : arc de triomphe du 1er siècle, la façage intérieure de l'arche possède des sculptures : des grappes de raisin, il clôt la rue Sergius, il honore 3 frères, d'une famille noble, influents nommés Sergius.

*sur le côté de l'arc de triomphe, un café avec une sculpture remarquée qui marque le séjour court en 1905, à Pula d'un romancier et poète Irlandais : James Joyce

*le Forum c'est la plus vieille place de la ville, place principale du temps des romains, actuellement Office du tourisme, mairie. A remarquer le temple d'Auguste dédié au 1er empereur romain, aujourd'hui exposition des sculptures héritées de l'époque romaine.

*la Cathédrale de l'Assomption de la Sainte Vierge Marie, proche de la mer, du Vème siècle, elle a été fortement endommagée durant l'attaque vénitienne sur la ville en 1242. Elle a été reconstruite, à plusieurs reprises, au XVIème siècle, nouvelle façade, style renaissance, le campanile a été terminé (1671-1707) Dommage, nous n'avons pu visiter cette cathédrale, fermée au moment de notre passage.

*Je suis obligée de me limiter avec toutes les photos prises à Pula, de peur de lasser, encore 3 photos : mosaïque ancienne d'une maison romaine, Chapelle Sainte Marie bysantine à 3 nefs du 6ème siècle, un beau balcon remarqué.

Je me suis attardée sur PULA mais c'est une ville intéressante avec ses rues, ses maisons et les vestiges romains.

Nous allons quitter Porec, nous dirigeons vers le port (remarquer le dallage brillant) :

*nous embarquons sur un bateau le

Kristina, visite du canal, fjord de Lim, parc naturel.

 *une promenade très agréable, nous découvrons la nature, les roches calcaires, des petites îles.

*Nous nous sommes déjà bien éloignés de Porec

*nous percevons une grotte calcaire "des pirates "qui fait fonction de buvette

*sur le bateau, l'accueil est chaleureux, eau, jus d'orange, grappa, nous nous sommes demandés si dans le jus d'orange il n'y avait pas un petit peu de grappa !

*Le fjord de Lim s'étend sur 9 kilomètres de long et sur 600 mètres de large pour former un joli site en Istrie. Il s'agit d'une formation géologique datant de plus de 12.000 ans, au moment où la côte croate a été envahie par la fonte des glaces.

Les eaux du fjord, mer et sources, sont d'une grande pureté et protégées. On y trouve quelques moules et huîtres ainsi que des établissements de pisciculture.

*Nous approchons, au bout du fjord de Lim, et débarquons à VRSAR

*Nous irons au restaurant "Viking" un déjeuner spécialités poissons

*L'entrée sera une assiette composée de moules, praires, moules sauvages et d'autres coquillages.

*La suite : dorage, 2 encornets, 2 supions, pomme vapeur

*le dessert : une crèpe- confiture.

nous avons eu vin blanc, vin rouge (légers en Croatie) eau et un café.

*Après le déjeuner, nous irons visiter ROVINJ, joli village embrassé par mer,environ 14.ooo à 15.000 habitants (Croates et Italiens) ville d'artistes, de pêcheurs et autrefois une grande entreprise de cigarettes (n'existe plus) il reste la cheminée.

*dans le port, nous avons eu une petite scène amoureuse de goélands

*La cathédrale Sainte-Euphémie du 8 è siècle et remanée en 1736, de style baroque, se trouve au sommet de la ville

*Au sommet du campanile culmine une statue-girouette de Sainte-Euphémie (martyr, légende protectrice de Rovinj)

*Intérieur de la cathédrale

*et avec le sarcophage de Sainte Euphémie :

Avec le car, première étape hôtel Zagreb à Porec, en Istrie, construction béton, intérieur très bien, dans un cadre de verdure, chants d'oiseaux et à côté de la mer Adratique

Porec s'écrit normalement avec un accent circonflexe renversé sur le "c" et se prononce Pore "tch"

Il me semble bon de donner un aperçu de l'Istrie :

*l'emblème une chèvre

 *la monnaie : le kuna valeur 0,14 euro

*un peu d'histoire *

l'Istrie située à l'extrême ouest de la Croatie. Les premiers habitants connus étaient la tribu Illyrienne des Histries qui ont donné leur nom à la région..A l'époque antique, l'Istrie faisait partie intégrante de l'Empire romain puis après la chute de l'Empire et l'arrivée des Croates, les souverains francs et le Patriarcat d'Aquilée s'y sont succédés.

A partir du XVè siècle, elle a été dominée par Venise pour la partie côtière de l'Ouest, la partie orientale et de l'intérieur par les Habsbourg.

A la fin du XVIIIè siècle, l'Istrie a été gouvernée par les Français, puis a été sous la domination autrichienne jusqu'à la fin de la Première Guerre mondiale.

Pendant l'entre-deux-guerres, la région a appartenu au Royaume d'italie puis a finalement intégré la Croatie en 1945, d'abord en tant que région de la Yougoslavie, puis en tant que comitat de l'Etat indépendant à partir de 1991.

Ce bref aperçu historique permet de comprendre l'origine de la richesse de la culture istrienne et la mixité des cultures : nations slaves, romaines et germaniques.

*POREC* est une des villes les plus anciennes de l'Istrie. Sa vieille ville est remplie de plusieurs valeurs architecturales, elle est également considére comme la plus grande station touristique.

de 1267, pendant 5 siècles, Porec a fait partie de la République de Venise.

-nous sommes arrivées sur cette place avec une oeuvre architecturale

-puis nous nous sommes dirigées dans la rue commerçante piétonne et avons remarqué en particulier les dalles anciennes, brillantes certainement glissantes en cas de pluie!

-en tournant à droite de la voie romaine, nous arrivons sur une porte qui fait découvrir un patrimoine religieux : atrium, basilique, baptistère, palais épiscopal

-Basilique euphrasienne classée patrimoine mondial de l'Unesco depuis 1997, de style bysantin

 début de la construction en 553 et fin des travaux en 563.

La basilique, dédiée à la Vierge Marie, érigée à la demande de l'évêque Euphrasius. 

à remarquer les mosaïques,

partie basse de l'abside en marbre, nacre

-le baptistère, font baptismal

-chapiteau, quelques sculptures :

la tombe d'Euphranius

Cette basilique est remarquable quant à sa conservation, ne perdons pas de vue qu'elle remonte au 6ème siècle !

-en parcourant, les rues dans cette ville très ancienne, j'ai remarqué des façades de style gothique vénitien

-la maison du lion - 1473

-maison romaine du 13ème siècle

à suivre.....

Bon ! la valise est prête, en essayant de l'allégée le plus  possible, heureusement que les valises actuelles ont des roulettes !

                      Ce Vendredi, je participe à un voyage organisé par une association locale, nous sommes 41 personnes, nous nous connaissons tous. Notre destination la Croatie par autocar grand tourisme, rendez-vous pour le départ

à 4 h 50.  Nous faisons la première étape en Istrie (Porec), puis irons à Zagreb, ensuite les chutes de Plivitce, puis nous visiterons en descendant le long de l'Adriatique jusqu'à Dubrovnik, puis les Bouches de Kotor (Montenégro). 

Pour le retour, nous ne referons pas le circuit en sens inverse, mais nous prendrons le bateau pour rejoindre l'Italie au niveau d'Ancome.  

J'espère que mon appareil photos ne tombera pas en panne comme en Décembre 2010 en Lorraine-Luxembourg !

à bientôt, portez-vous bien !

Ce matin au lever, une petite pellicule de neige, mais au moment où j'écris cette note le ciel est plutôt bleuté et le soleil se montre. ça n'a pas été le cas le matin du 1er Décembre, départ de notre petite escapade en Moselle.

J'avais commandé, la veille, un taxi pour 5 h 40, nous étions 3 à partir d'Oullins, nous n'avons jamais vu de taxi arrivé, ni de coup de fil reçu alors que la station de taxis m'avait demandé mon numéro de portable.

*Autrefois, les saleuses passaient à 5 heures du matin, or, ce 1er Décembre, il n'en était rien.

Nous sommes partis dans la neige jusqu'à la Mairie, normalement possibilité de rejoindre Lyon avec la station de taxis ou les bus.

Arrivés Mairie d'Oullins, pas de taxis, à l'arrêt des bus, des personnes passant nous ont informé que les bus ne circulaient pas.

Nous avons regagné la gare d'Oullins, comme de nombreuses personnes pour rejoindre la gare de Perrache, départ de notre train pour Metz à 6 h 35.

Les quais étaient noirs de monde, 2 trains annoncés venant de Saint-Etienne ne passeront pas, plus de trains venant de Saint-Etienne.

*L'heure ne nous permettait plus d'honorer notre train à 6 h35 en gare de Perrache. J'ai téléphoné à la responsable du voyage, réponse :" je sais Renée les difficultés de circulation, mais vous avez la possibilité de prendre un train en gare

de Part Dieu à 10 heures"

*Bon, notre but était de rejoindre la gare de la Part Dieu; nous avons rejoint le Pont d'Oullins, seule solution, essayer du

stop. Nous voilà, tous les trois, dans la neige, regagner le Pont d'Oullins, plusieurs personnes essayaient le stop, il faut dire que les voitures circulaient au pas. Nous adoptons le système du stop, un 4x4 s'est enfin arrêté, un homme de 45 ans environ nous dit mettez vos valises dans le coffre (il y avait une file de voitures) et je vais essayer de rejoindre la

gare de Perrache. Au pas, prudemment, ce monsieur, bien aimable, nous (2 femmes et un homme) a laissés au pied de l'escalator de la gare de Perrache. En gare, quelle surprise ! nous voyons le petit groupe dont la responsable qui étaient là, le train de 6 h 35 n'était pas parti et celui de 10 h en gare de Part Dieu était annulé. Pour rejoindre Metz, un train en gare de Part Dieu partait à 14 heures.

*Tout le groupe a pris le train à Perrache pour la Part Dieu, et nous avons attendu, attendu dans la salle d'attente.

En gare de Part Dieu, que de monde qui allait et venait, souvent pour consulter les tableaux lumineux, tous les trains

affichés, l'indication clignotait sans cesse, retard 30 mn, puis 50 mn, puis 1 h, 1 h 30.

*Notre train de 14 h venant de Nice pour Metz est arrivé enfin à 15 h 20.

Normalement, nous devions arrivés à 12 h 12 pour déjeuner au restaurant à Metz, nous étions à Metz à 20 h 35.

Quel souci pour la responsable du voyage qui a dû se mettre en relation avec l'office du tourisme pour annuler le repas,

et voir le décalage du car qui devait nous attendre en gare de Metz pour aller à l'hôtel à Knutange, une quinzaine de kilomètres de Metz, bonne situation pour les visites prévues.

Voilà un début d'escapade qui est devenu une vraie expédition ! !

Proposée par une association locale "Journée Batellerie " à BRIENNON Loire

BRIENNON ville de 1700 habitants environ, proche de Roanne est située au bord du canal Roanne à Digoin.

Autrefois, fabriques de tuiles et briques dans la région : La Bénisson-Dieu, Mably, Pouilly-sous-Charlieu et Briennon.

La tuilerie de Briennon fût fondée en 1868. En 1964, le four-tunnel fût construit ce qui permis d'augmenter la production et surtout de la moderniser. Malgré ces investissements, la production n'a fait que décroître jusqu'à conduire à la fermeture de l'usine en 1985 et

destruction en 1990.

De cette époque, seuls restent existants le four-tunnel devenu actuellement les locaux des Marins d'eau douce et l'exposition de la tuilerie

ainsi que les bureaux et la maison du directeur technique qui abritent aujourd'hui la Mairie.

(ancienne maison du Directeur de la tuilerie)

*Exposition de la tuilerie*

la fabrication locale se composait de briques, parements de toits et tuiles

Actuellement, nous constatons que notre savoir-faire, petit à petit est représenté en musées, quelle triste visite, que diraient nos anciens ?

Ma prochaine note parlera du canal.

AJACCIO : la Place Général de Gaulle, ancienne place du Diamant :

*un monument élevé sous le Second Empire à la gloire de Napoléon et de ses frères.

 .statue équestre de Napoléon 1er en costume romain entouré des statues en pied de ses frères : Joseph, Lucien, Louis et Jérome montées sur un piédestal de granit rose, ensemble conçu par Viollet-le-Duc.

  *un beau kiosque à musique

AJACCIO : la cathédrale construite entre 1554 et 1596 en forme de croix grecque, style renaissance.

AJACCIO : Angle rues Saint Charles et Létizia, se trouve dans une rue étroite, la maison natale de Napoléon né le 15 Août 1769.Actuellement, elle abrite un musée.

En face, une petit jardin, belle végétation avec la statue de l'AIGLON

AJACCIO : au 1 rue du Cardinal Fesch, j'ai remarqué la maison natale de Danielle CASANOVA / née Vincentella Perini, surnommée Danielle, épouse Casanova née le 9 Janvier 1909, une jeune femme Corse; militante des jeunesses communistes, résistante, déportée en Janvier 1943 et morte à Auschwitz le 09 Mai 1943. Un des ferries de la S?CM, reliant Marseille et la Corse, a été baptisé "Danielle Casanova".